鏜銑頭批發(fā)廠家廠家報價
2020-11-04
BT40-1鏜銑頭是通用動力部件，它與銑削工作臺或動力滑臺配套輔以各種支撐部件可組成各種形式的組合銑床。鏜銑頭以采用疏齒端面銑刀為基礎(chǔ)，也可使用較小直徑的密齒端面銑刀用來對鋼、鑄鐵、有色金屬等材質(zhì)的零件進(jìn)行平面銑削；安裝輔助工具臺后，也可完成銑槽、銑肩等工藝。傳動的潤滑是由液壓站供油的，每半年檢查更換液壓站的30號機(jī)械油。
鏜銑頭由鏜銑頭首要有主軸、進(jìn)給部件、滑枕部件、平衡油缸、主傳動箱幾大有些組成。
主軸部件：主軸錐孔為氣動拉刀、油泵站能夠和整機(jī)上的油泵站通用。
滑枕部件：方滑枕裝在主軸箱內(nèi)，在箱體內(nèi)上下移動和箱體合作面為工面是導(dǎo)軌板，工面能夠調(diào)整空隙方滑枕導(dǎo)軌面都已鏟刮好，確保方滑枕能夠自在上下移動，又有適當(dāng)?shù)膭傂浴?
進(jìn)給組織：方滑枕上下移動進(jìn)給、靠滾珠絲桿轉(zhuǎn)變，箱體上面有進(jìn)給箱，絲桿端面經(jīng)過一對止輪，銜接減速器，減速器上應(yīng)裝用伺服電機(jī)。主傳動箱，傳動箱有快檔、慢檔兩檔變速。
平衡油缸：方滑枕兩頭有兩根平衡油缸，以平衡方滑枕上下輕重的不一樣，該平衡油缸由液壓站供油，接到油缸的端部，液壓油的壓力溢流閥現(xiàn)已調(diào)試好，zui好不要來回調(diào)集。分享來自名崴機(jī)電科技。
在使用鏜銑頭時要進(jìn)行規(guī)范操作，操作人員要穿戴好保護(hù)設(shè)備，以免發(fā)生危險，設(shè)備在使用前要認(rèn)真檢查各個部件的運(yùn)行狀況，清除干凈周邊的障礙物，確認(rèn)安全后再進(jìn)行使用，使用過程中千萬不能用手接觸刀具以免發(fā)生危險。即沿平行于坐標(biāo)軸的某一測量軸線選取任意幾個定位點（一般為5～15個），然后對每個定位點重復(fù)進(jìn)行多次定位（一般為5～13次）。如果需要更換機(jī)器必須先切斷電源使機(jī)器停止工作后在進(jìn)行更換的操作。
超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床橫梁的有限元分析與結(jié)構(gòu)優(yōu)化
2. 5 結(jié)果分析
通過超重型數(shù)控龍門移動鏜銑床橫梁有限元優(yōu)化分析結(jié)果表 2，觀察其位移和應(yīng)力結(jié)果是比較好的。*為避免主軸高速旋轉(zhuǎn)造成溫升而影響精度，對主軸采用噴油冷卻以降低發(fā)熱量，以避免主軸發(fā)熱變形。其次在溜板與橫梁的接觸面、絲杠螺母安裝處和立柱與橫梁接觸的內(nèi)側(cè)下方處有一定的應(yīng)力集中，但是都比較小，可以考慮加強(qiáng)橫梁上端輔助導(dǎo)軌的強(qiáng)度來降低其大應(yīng)力。
橫梁大位移發(fā)生在橫梁主導(dǎo)軌面外邊緣上與溜板等接觸的位置，優(yōu)化后大位移值為 0． 192 mm。設(shè)計開發(fā)卸荷梁與卸荷輪裝置來徹底d解決該機(jī)床超長橫梁受力后位移問題，卸荷梁與卸荷輪裝置用于消除溜板和滑枕式鏜銑頭重力對橫梁體位移的影響。主軸在此作為一個連接過度件，起著牽線搭橋的重要作用，那么這種主軸結(jié)構(gòu)有什么特點呢。主導(dǎo)軌面橫梁向前傾覆比較小，但由于橫梁上面輔助導(dǎo)軌向前的彎曲會造成溜板等向前傾覆位移增加，所以在橫梁上增加了一條防傾鑲鋼導(dǎo)軌，同時加強(qiáng)橫梁上面輔助導(dǎo)軌的剛度，減少了滑枕式鏜銑頭的前傾位移。
有限元分析還表明，滑枕式鏜銑頭等移到橫梁中部時，應(yīng)力分布比滑枕式鏜銑頭位于橫梁右端時分散。
本文有限元分析主要考慮橫梁的靜剛度問題，因此結(jié)合圖 9，在 Z 軸方向上評估橫梁上主導(dǎo)軌面內(nèi)、外邊緣的位移曲線圖，以此反映出橫梁體在溜板和滑枕式鏜銑頭等重力作用情況下主導(dǎo)軌面豎直向下的位移變形情況，并通過內(nèi)、外邊緣線的位移差反映出橫梁體主導(dǎo)軌面由于彎曲變形向前傾覆的位移變形情況。比較橫梁主導(dǎo)軌面內(nèi)、外邊緣的位移曲線，橫梁受力發(fā)生彎曲和傾覆，在 Z 軸方向上大位移發(fā)生在主導(dǎo)軌面的內(nèi)邊緣上，大位移為 0． 250 mm，主導(dǎo)軌面內(nèi)、外邊緣線的位移差為 0． 015 mm。裝卸較重的工件時，必須根據(jù)工件重量和形狀選用合理的吊具和吊裝方法。總的來說，該橫梁體受力后位移偏大，要改進(jìn)設(shè)計。
